広島県の自動車整備業 -【アクセスランキング】人気・評判・高評価
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24回
K2ガレージ
東広島市八本松西5丁目6−13
24 0 0 -
21回
藤川鈑金塗装（三原市）
三原市皆実2丁目4−10
21 0 0 -
17回
マツダオートザム竹原
竹原市下野町2597−1
17 0 0 -
17回
（株）サコダ車輌 - 車検のコバック石内バイパス店
広島市佐伯区五日市町大字石内4195−1
17 0 0 -
15回
西条電装（有）
東広島市西条町吉行543−1
15 2 0 -
14回
（有）土居モータース
東広島市河内町入野2473
14 0 0 -
13回
株式会社ベストカーヤマナカ本社
廿日市市宮内382
13 0 0 -
12回
ダイハツ広島販売（株） - 法人営業本部
広島市西区南観音町15−8
12 0 0 -
12回
（株）高自動車
広島市中区吉島東1丁目22−20
12 0 0 -
12回
10ネクストスーパー車検センター
広島市安佐南区緑井6丁目3−32
12 0 0 -
12回
11（有）神石ミニカー商会
神石郡神石高原町近田1382−10
12 0 0 -
10回
12中島モーター（株）
福山市東手城町1丁目12−31
10 0 0 -
10回
13アット鈑金倶楽部ネオス安東店
広島市安佐南区安東2丁目15−18
10 0 0 -
10回
14イーストバウンド有限会社
呉市苗代町1014−1
10 0 0 -
9回
15（有）車の管理センター
福山市曙町1丁目13−27
9 0 0 -
9回
16広島日産自動車（株） - お客様相談室
広島市西区三篠町3丁目14−17
9 0 0 -
8回
17ガレージバンブー
福山市引野町4丁目8−11
8 0 0 -
8回
18（有）松葉モータース
福山市駅家町大字万能倉1432−1
8 0 0 -
8回
19（有）白石整備工業
福山市南松永町1丁目23−8
8 0 0 -
8回
20中務モータース
竹原市忠海東町1丁目1−17
8 0 0 -
8回
21ナントー自動車
竹原市吉名町46−6
8 0 0 -
8回
22（有）カーコンビニ倶楽部開栄自動車工業曙店
広島市東区曙4丁目2−32
8 0 0 -
8回
23（有）頓田自動車商会
広島市南区比治山本町16−48
8 0 0 -
8回
24（有）中外自動車
広島市西区横川町1丁目7−14
8 0 0 -
8回
25両備自動車株式会社
三原市長谷5丁目4−18
8 0 0営業時間：午前８時４０分から午後４時４０分 -
7回
26奥野モータース
福山市御幸町大字中津原453−3
7 0 0 -
7回
27ブルースカイオート（有）
福山市新涯町3丁目9−12
7 0 0 -
7回
28橘高モータース
福山市佐波町183−3
7 0 0 -
7回
29（株）こづち板金塗装
福山市東手城町3丁目26−28
7 0 0 -
7回
30瓦田自動車
三原市大和町下徳良918
7 0 0 -
6回
31（有）ゲットオートサービス
呉市焼山北1丁目15−14
6 0 0 -
6回
32奥野モータース - 千田店
福山市千田町2丁目1−25
6 0 2 -
6回
33（有）愛車堂
広島市安佐南区祇園7丁目12−17
6 0 0 -
6回
34八景山自動車工業（有）
呉市焼山中央2丁目5−3
6 0 0 -
6回
35速太郎・向洋店
広島市南区青崎1丁目7−16
6 0 0 -
6回
36沖重自動車商会
広島市安佐南区大町西3丁目19−1
6 1 0 -
6回
37チェックオート
福山市神辺町字徳田695−6
6 0 0営業時間：午前９：３０〜午後１９：００ 定休日：日曜日 -
5回
38（有）塩出自動車マイカーセンター
福山市大門町2丁目16−26
5 0 0 -
5回
39（有）浜藤自動車
三原市皆実2丁目4−26
5 0 0 -
5回
40甲陽車輌
府中市高木町666−3
5 0 0 -
5回
41世羅西モータース
世羅郡世羅町大字上津田2308−2
5 0 0 -
5回
42双葉自動車（株）
世羅郡世羅町大字東神崎368−4
5 0 0 -
5回
43（株）グッディーズ
廿日市市峠741−1
5 0 0 -
5回
44西山オート
広島市安芸区上瀬野南2丁目14−27
5 0 0 -
5回
45（株）中前
山県郡安芸太田町大字戸河内369−1
5 0 0 -
5回
46呉車検センター
呉市広大新開1丁目2−7
5 0 0 -
5回
47（株）胡井油業ABC車検・買取センター
呉市中央2丁目4−10
5 0 0 -
5回
48ホリデー車検東広島
東広島市西条町御薗宇4600−1
5 0 0 -
5回
49（株）カーショップ西広島サービス部第二夢工場
廿日市市河津原1016−11
5 0 0 -
5回
50呉カードック協業組合
呉市広徳丸町23−25
5 1 0
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自動車整備業に関連する情報
急速に変わる自動車環境と自動車整備業会
2017年11月23日記
自動車新技術の台頭と普及
自動車を取り巻く環境が急速に変化しはじめている。
日本の電気産業が国外移転し、日本の強い産業はトヨタ一強の自動車産業だったが、その牙城が崩れるかもしれない。
ハイブリッド車の技術はトヨタが強く世界を席巻していたが、時代は急速に電気自動車にシフトしはじめている。
ノルウェー、オランダは２０２５年からガソリン・ディーゼル車の販売禁止を決めた。
フランス政府は２０４０年までにガソリン車とディーゼル車の国内販売をやめる方針。
英国も同じく２０４０年に同様に国内販売を禁止方針。
また中国が急速にEV、プラグインハイブリッドにシフトしている。
その中心は中国の製造メーカー自身による製品。
という事で世界は完全にEVに環境シフトが始まっている。
特に中国のEVシフトは非常に早く、製造メーカーも多い状況であり、
この分野で日本は完全に遅れをとっていると思われる。
これは日本の政治が大局観を持たずに政治を低迷化させている事にも要因があると思われる。
日本を取り巻く自動車整備環境
自動車整備士不足の現状と行政の取組：国土交通省PDF引用ネットフロイド株式会社が画像処理平成29年11月23日
・日本の自動車整備工場「従業員数：１０人以下」が全体の８割
・平均年齢が４３．８歳
（平成２６年６月現在）
・５割の整備事業車で自動車整備士が不足
※現状の対策は
・シルバー人材の活用
・女性自動車整備士の育成
・外国人の活用の検討
が検討されているにすぎない。
自動車整備士の労働環境
自動車職能内での比較
・自動車整備士の給与水準は他の職能と比べ大きく平均を下回る
・労働時間は平均を上回る
・女性割合が圧倒的に低い
他業種と自動車整備業界の比較
・自動車整備士の給与水準は機械修理工よりも低く、販売員や介護員よりも高い中程度の水準
・労働時間は平均よりも長い
・女性割合は全産業平均よりも圧倒的に低い
※政府は女性の活躍について問題意識を持っているが、その改善については実効的策が無いと見受けられる。
都市部と地方の乖離
2017年11月23日現在、都市部では自動車所有のニーズが急速にしぼんでいる。逆に地方では自動車が主の移動手段となり日本では完全に二極化が始まっている。
また日本は主な輸出産業の柱が自動車という事で、今後のEV化の波は日本そのものの競争力を削ぐ恐れがある。
他方、ハイテクやAIの台頭は都市そのものをAI化する事で移動手段が劇的に変わる可能性がある。車の自動運転はバスや公共交通手段を変えうる。ただiOT型社会になると安全保障も関わる問題になる為にこれらの新技術も、まだ問題は山積である。
移動手段においては、都市部で生きている人々の生活移動思考と地方で暮らす人々の生活移動思考乖離がもう始まっている。
新技術の自動車台頭と自動車整備業界の現状とまとめ
自動車環境は大きな転換期にあるに関わらず日本の国内整備事業車は古い体質のまま高齢化が進捗。 その対応は全くなされていないと言えるでしょう。
車そのものは電子制御と機会制御の両面があり、それらは頭脳と肉体の両面で管理する必要があります。
そんな中で、自動車整備士の給与が低い。労働時間は長い。ほとんどが男性という環境の中で、電気自動車等の台頭が起きてきた時に自動車整備業会がどのように進捗していくのか全く見えていない実情が伺えます。
◯自動車整備士の動労環境・待遇改善をどうしていくのか？
◯女性自動車整備士は果たして増加出来るのか？
◯新技術への対応をどのようにしていくのか？
◯自動車整備産業をどう位置づけていくのか？
今から課題が山積な状況が見えています。
私達日本人がこれから自動車をどうしていくのか？一人一人が考え車に乗っていくことが大事な時代になってきた。
