広島県福山市の自動車修理 -【アクセスランキング】人気・評判・高評価
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8回
カーハウスタケグチ
福山市南蔵王町3丁目7−21
8 0 0 -
6回
M・Mサービス
福山市明神町2丁目4−25
6 0 0 -
6回
カトーモータース
福山市神辺町大字川南663−4
6 0 0 -
5回
藤井サービス
福山市駅家町大字坊寺168−1
5 0 0 -
5回
（有）岸田自動車
福山市水呑町4855
5 0 0 -
4回
カーコンビニ倶楽部・鈑金ショップ福山
福山市新涯町2丁目6−18
4 0 0 -
4回
TSサービス
福山市駅家町大字近田101−5
4 0 0 -
4回
ダイハツ広島販売（株） - 蔵王店
福山市南蔵王町6丁目1−11
4 0 0 -
3回
貝野鈑金塗装
福山市芦田町大字下有地78
3 0 0 -
3回
10奥野モータース
福山市御幸町大字中津原453−3
3 0 0 -
3回
11あけぼのラヂエーター（株）
福山市曙町6丁目2−20−1
3 0 0 -
3回
12（有）槇野モータース
福山市山手町5丁目35−5
3 0 0 -
3回
13UDトラックスジャパン（株）福山
福山市神島町10−17
3 0 0 -
3回
14岡崎自動車
福山市東手城町2丁目5−5
3 0 0 -
3回
15（株）ホンダカーズ広島 - 東福山店
福山市引野町3丁目3−12
3 0 0 -
3回
16（有）第一ファンサービス
福山市引野町1丁目15−25
3 0 0 -
3回
17（株）ゼロワン
福山市東手城町2丁目14−18
3 0 0 -
3回
18（株）こづち板金塗装
福山市東手城町3丁目26−28
3 0 0 -
3回
19（有）白石整備工業
福山市南松永町1丁目23−8
3 0 0 -
3回
20東央自動車（株）
福山市光南町2丁目5−27
3 0 0 -
3回
21（有）皿谷モータース
福山市南蔵王町4丁目18−6
3 0 0 -
2回
22駅家モータース（有）
福山市駅家町大字上山守294−10
2 0 0 -
2回
23奥野モータース - 千田店
福山市千田町2丁目1−25
2 0 2 -
2回
24カーテクノ福山（株）
福山市東川口町1丁目5−23
2 0 0 -
2回
25ホンダカーズ福山中 - 南蔵王店
福山市南蔵王町3丁目17−43
2 0 0 -
2回
26（有）三和商会福山営業所
福山市三吉町5丁目2−20
2 0 0 -
2回
27（株）竹田電機工業所福山支店
福山市東深津町4丁目16−9
2 0 0 -
2回
28伸政自動車
福山市神村町5750−1
2 0 0 -
1回
29ガレージバンブー
福山市引野町4丁目8−11
1 0 0 -
1回
30トイズカスタム（Toy’sKustom）
福山市神辺町字平野42−1
1 0 0 -
1回
31（有）金尾モータース
福山市神辺町字十三軒屋23−4
1 0 0 -
1回
32ボディーショップサコダ（株） - 本社
福山市神辺町大字上竹田1668−1
1 0 0 -
1回
33（株）石井自動車商会
福山市瀬戸町大字長和16−1
1 0 0 -
1回
34橘高モータース
福山市佐波町183−3
1 0 0 -
1回
35ウエオカ自動車工業
福山市神島町6−1
1 0 0 -
1回
36（株）日産サティオ福山 - 福山佐波店
福山市佐波町212
1 0 0 -
1回
37（有）塩出自動車マイカーセンター
福山市大門町2丁目16−26
1 0 0 -
1回
38カーシティー山陽
福山市南蔵王町2丁目17−13
1 0 0 -
1回
39桑田モータース
福山市胡町3−19
1 0 0 -
1回
40コクサイＡＵＴＯ（株式会社コクサイオート）
福山市千田町大字千田2215−1
1 1 0 -
1回
41（有）佐々木モータース
福山市沖野上町4丁目7−24
1 0 2営業時間：午前8:00〜午後6:00 定休日:日、祝、第2、第4土曜日 -
1回
42セカンドハウス広島
福山市大門町1丁目44−8
1 0 0キャンピングカーを制作して20年以上の専門店です。オーダーメイドの制作を得意としていますのでお気軽にご相談下さい。キャン... -
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43妹尾車輌
福山市沼隈町大字中山南28−1
0 0 0 -
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44キムラ自動車修理販売
福山市沼隈町大字下山南1−2
0 0 0 -
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45マルケイモータース
福山市内海町ロ1808
0 0 0 -
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46カーサービスChao
福山市曙町1丁目9−22
0 0 0 -
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47東部オート商会（有）
福山市鞆町後地680−11
0 0 0 -
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48東部オート商会（有）
福山市鞆町後地680−11
0 0 0 -
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49オートサービス村上
福山市内海町ロ2314−4
0 0 0 -
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50オートサービス村上
福山市内海町ロ2314−4
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自動車修理に関連する情報
急速に変わる自動車環境と自動車整備業会
2017年11月23日記
自動車新技術の台頭と普及
自動車を取り巻く環境が急速に変化しはじめている。
日本の電気産業が国外移転し、日本の強い産業はトヨタ一強の自動車産業だったが、その牙城が崩れるかもしれない。
ハイブリッド車の技術はトヨタが強く世界を席巻していたが、時代は急速に電気自動車にシフトしはじめている。
ノルウェー、オランダは２０２５年からガソリン・ディーゼル車の販売禁止を決めた。
フランス政府は２０４０年までにガソリン車とディーゼル車の国内販売をやめる方針。
英国も同じく２０４０年に同様に国内販売を禁止方針。
また中国が急速にEV、プラグインハイブリッドにシフトしている。
その中心は中国の製造メーカー自身による製品。
という事で世界は完全にEVに環境シフトが始まっている。
特に中国のEVシフトは非常に早く、製造メーカーも多い状況であり、
この分野で日本は完全に遅れをとっていると思われる。
これは日本の政治が大局観を持たずに政治を低迷化させている事にも要因があると思われる。
日本を取り巻く自動車整備環境
自動車整備士不足の現状と行政の取組：国土交通省PDF引用ネットフロイド株式会社が画像処理平成29年11月23日
・日本の自動車整備工場「従業員数：１０人以下」が全体の８割
・平均年齢が４３．８歳
（平成２６年６月現在）
・５割の整備事業車で自動車整備士が不足
※現状の対策は
・シルバー人材の活用
・女性自動車整備士の育成
・外国人の活用の検討
が検討されているにすぎない。
自動車整備士の労働環境
自動車職能内での比較
・自動車整備士の給与水準は他の職能と比べ大きく平均を下回る
・労働時間は平均を上回る
・女性割合が圧倒的に低い
他業種と自動車整備業界の比較
・自動車整備士の給与水準は機械修理工よりも低く、販売員や介護員よりも高い中程度の水準
・労働時間は平均よりも長い
・女性割合は全産業平均よりも圧倒的に低い
※政府は女性の活躍について問題意識を持っているが、その改善については実効的策が無いと見受けられる。
都市部と地方の乖離
2017年11月23日現在、都市部では自動車所有のニーズが急速にしぼんでいる。逆に地方では自動車が主の移動手段となり日本では完全に二極化が始まっている。
また日本は主な輸出産業の柱が自動車という事で、今後のEV化の波は日本そのものの競争力を削ぐ恐れがある。
他方、ハイテクやAIの台頭は都市そのものをAI化する事で移動手段が劇的に変わる可能性がある。車の自動運転はバスや公共交通手段を変えうる。ただiOT型社会になると安全保障も関わる問題になる為にこれらの新技術も、まだ問題は山積である。
移動手段においては、都市部で生きている人々の生活移動思考と地方で暮らす人々の生活移動思考乖離がもう始まっている。
新技術の自動車台頭と自動車整備業界の現状とまとめ
自動車環境は大きな転換期にあるに関わらず日本の国内整備事業車は古い体質のまま高齢化が進捗。 その対応は全くなされていないと言えるでしょう。
車そのものは電子制御と機会制御の両面があり、それらは頭脳と肉体の両面で管理する必要があります。
そんな中で、自動車整備士の給与が低い。労働時間は長い。ほとんどが男性という環境の中で、電気自動車等の台頭が起きてきた時に自動車整備業会がどのように進捗していくのか全く見えていない実情が伺えます。
◯自動車整備士の動労環境・待遇改善をどうしていくのか？
◯女性自動車整備士は果たして増加出来るのか？
◯新技術への対応をどのようにしていくのか？
◯自動車整備産業をどう位置づけていくのか？
今から課題が山積な状況が見えています。
私達日本人がこれから自動車をどうしていくのか？一人一人が考え車に乗っていくことが大事な時代になってきた。
