広島県広島市の自動車修理 -【アクセスランキング】人気・評判・高評価
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12回
城戸自動車
広島市安佐南区祇園7丁目30−40
12 0 0 -
11回
（有）新見自動車整備工場 - 本社
広島市西区商工センター8丁目10−42
11 0 0 -
7回
（有）猫島自動車
広島市安佐南区古市3丁目4−14
7 0 0 -
6回
ボディーショップ23
広島市安佐北区小河原町1095−4
6 0 0 -
6回
（株）松岡自動車
広島市中区吉島西3丁目13−1
6 0 4 -
5回
（有）サンボレ
広島市佐伯区屋代3丁目24−7
5 0 0 -
4回
（有）ボデーショップピオ
広島市安佐南区八木5丁目5−5
4 0 0広島安佐南区で創業35年の確かな技術で板金塗装をメインに営業しております。自動車の板金塗装･車検・一般整整備・新車販売・... -
4回
（株）寺山モータース
広島市佐伯区五日市7丁目7−9
4 0 0 -
4回
江崎モータース
広島市中区西川口町14−15
4 0 0 -
4回
10（株）高自動車
広島市中区吉島東1丁目22−20
4 0 0 -
4回
11（有）新見自動車整備工場 - 中広営業所
広島市西区中広町2丁目13−23
4 0 0 -
4回
12橋本サービス工場
広島市東区戸坂千足2丁目9−7
4 1 0 -
3回
13(有)浅野自動車
広島市安佐北区大林町206−1
3 2 0営業時間：午前09：00〜午後18：00 ロードサービスは２４時間３６５日営業 -
3回
14二村自動車（株）NEOSグループ - マツダオートザム安古市
広島市安佐南区大町東3丁目16−11
3 0 0 -
3回
15（株）太陽ゴム工業所
広島市安芸区船越南2丁目2−13
3 0 0 -
3回
16（有）広和オート
広島市南区仁保新町2丁目9−16
3 0 1 -
3回
17サンワ自工
広島市西区古江上1丁目699
3 1 0 -
3回
18（有）頓田自動車商会
広島市南区比治山本町16−48
3 0 0 -
3回
19二村自動車株式会社ＮＥＯＳグループ - ニムラモーターランドカージャンボサービス工場
広島市安佐南区緑井6丁目20−6
3 0 0 -
3回
20カーフォーラム
広島市佐伯区八幡4丁目10−3
3 0 0 -
3回
21沖重自動車商会
広島市安佐南区大町西3丁目19−1
3 1 0 -
2回
22（株）ナカムラ
広島市安佐南区緑井6丁目14−30
2 0 0 -
2回
23大井自動車商会
広島市安芸区船越南3丁目23−5
2 0 0 -
2回
24（有）中道自動車
広島市安佐北区可部南2丁目18−45
2 1 0 -
2回
25（有）那須自動車販売
広島市西区観音新町1丁目6−19
2 0 0 -
2回
26日産プリンス広島販売（株） - 納車センター
広島市西区観音新町1丁目7−28
2 0 0 -
2回
27（株）広島自動車検査場
広島市西区大芝2丁目19−1
2 0 0 -
2回
28広島日産自動車（株） - 本社
広島市西区三篠町3丁目14−17
2 0 0 -
2回
29有限会社グレイスオート
広島市安佐南区大町西3丁目11−35
2 0 0 -
1回
30マッハGoGoGo車検五日市石内バイパス店
広島市佐伯区八幡東4丁目2−40
1 0 0 -
1回
31（有）トレンドカーセールス
広島市佐伯区五日市7丁目3−7
1 0 0 -
1回
32（株）クルマックス
広島市安佐南区緑井6丁目4−15
1 0 0 -
1回
33車検プラザイトー
広島市安佐南区相田2丁目9−23
1 0 0 -
1回
34（有）瀬野川自工
広島市安芸区畑賀1丁目14−10
1 0 0 -
1回
35カーフレンド・グローブ（株）
広島市安佐北区可部南1丁目1−6
1 0 0 -
1回
36（株）loop
広島市安佐北区可部町大字南原187−1
1 0 0 -
1回
37マッハ車検三篠店
広島市西区三篠町3丁目5−11
1 0 0 -
1回
38（株）サコオート・ベリタ
広島市中区舟入川口町8−20
1 0 0 -
1回
39（有）桑本兄弟自動車商会 - 精器部商工センター工場
広島市西区商工センター5丁目15−17
1 0 0 -
1回
40（有）縄本自動車
広島市西区草津南4丁目6−8
1 0 0 -
1回
41オートグランプリ
広島市南区霞2丁目10−1
1 0 0 -
1回
42（有）関谷モータース
広島市南区皆実町4丁目2−24
1 0 0 -
1回
43（株）楠木自動車商会
広島市西区楠木町2丁目11−2
1 0 0 -
1回
44タムラモーターチュウニングショップ
広島市西区楠木町1丁目13−13
1 0 0 -
1回
45日産プリンス広島販売（株） - U’sパーク広島西
広島市西区南観音5丁目15−1
1 0 0 -
1回
46速太郎・広島店
広島市西区大芝2丁目19−1
1 0 0 -
1回
47広島日産自動車（株） - お客様相談室
広島市西区三篠町3丁目14−17
1 0 0 -
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48古谷自動車
広島市佐伯区湯来町大字葛原154
0 0 0 -
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49（株）湯来自動車
広島市佐伯区湯来町大字伏谷153−1
0 0 0 -
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50古谷自動車
広島市佐伯区湯来町大字葛原154
0 0 0
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自動車修理に関連する情報
急速に変わる自動車環境と自動車整備業会
2017年11月23日記
自動車新技術の台頭と普及
自動車を取り巻く環境が急速に変化しはじめている。
日本の電気産業が国外移転し、日本の強い産業はトヨタ一強の自動車産業だったが、その牙城が崩れるかもしれない。
ハイブリッド車の技術はトヨタが強く世界を席巻していたが、時代は急速に電気自動車にシフトしはじめている。
ノルウェー、オランダは２０２５年からガソリン・ディーゼル車の販売禁止を決めた。
フランス政府は２０４０年までにガソリン車とディーゼル車の国内販売をやめる方針。
英国も同じく２０４０年に同様に国内販売を禁止方針。
また中国が急速にEV、プラグインハイブリッドにシフトしている。
その中心は中国の製造メーカー自身による製品。
という事で世界は完全にEVに環境シフトが始まっている。
特に中国のEVシフトは非常に早く、製造メーカーも多い状況であり、
この分野で日本は完全に遅れをとっていると思われる。
これは日本の政治が大局観を持たずに政治を低迷化させている事にも要因があると思われる。
日本を取り巻く自動車整備環境
自動車整備士不足の現状と行政の取組：国土交通省PDF引用ネットフロイド株式会社が画像処理平成29年11月23日
・日本の自動車整備工場「従業員数：１０人以下」が全体の８割
・平均年齢が４３．８歳
（平成２６年６月現在）
・５割の整備事業車で自動車整備士が不足
※現状の対策は
・シルバー人材の活用
・女性自動車整備士の育成
・外国人の活用の検討
が検討されているにすぎない。
自動車整備士の労働環境
自動車職能内での比較
・自動車整備士の給与水準は他の職能と比べ大きく平均を下回る
・労働時間は平均を上回る
・女性割合が圧倒的に低い
他業種と自動車整備業界の比較
・自動車整備士の給与水準は機械修理工よりも低く、販売員や介護員よりも高い中程度の水準
・労働時間は平均よりも長い
・女性割合は全産業平均よりも圧倒的に低い
※政府は女性の活躍について問題意識を持っているが、その改善については実効的策が無いと見受けられる。
都市部と地方の乖離
2017年11月23日現在、都市部では自動車所有のニーズが急速にしぼんでいる。逆に地方では自動車が主の移動手段となり日本では完全に二極化が始まっている。
また日本は主な輸出産業の柱が自動車という事で、今後のEV化の波は日本そのものの競争力を削ぐ恐れがある。
他方、ハイテクやAIの台頭は都市そのものをAI化する事で移動手段が劇的に変わる可能性がある。車の自動運転はバスや公共交通手段を変えうる。ただiOT型社会になると安全保障も関わる問題になる為にこれらの新技術も、まだ問題は山積である。
移動手段においては、都市部で生きている人々の生活移動思考と地方で暮らす人々の生活移動思考乖離がもう始まっている。
新技術の自動車台頭と自動車整備業界の現状とまとめ
自動車環境は大きな転換期にあるに関わらず日本の国内整備事業車は古い体質のまま高齢化が進捗。 その対応は全くなされていないと言えるでしょう。
車そのものは電子制御と機会制御の両面があり、それらは頭脳と肉体の両面で管理する必要があります。
そんな中で、自動車整備士の給与が低い。労働時間は長い。ほとんどが男性という環境の中で、電気自動車等の台頭が起きてきた時に自動車整備業会がどのように進捗していくのか全く見えていない実情が伺えます。
◯自動車整備士の動労環境・待遇改善をどうしていくのか？
◯女性自動車整備士は果たして増加出来るのか？
◯新技術への対応をどのようにしていくのか？
◯自動車整備産業をどう位置づけていくのか？
今から課題が山積な状況が見えています。
私達日本人がこれから自動車をどうしていくのか？一人一人が考え車に乗っていくことが大事な時代になってきた。
